精选刊文|我国古代盐碱地改良技术

欧盟对华电车加税遭德业界反对

‌卢智阳‌ 2024-10-30 01:14:36 供应产品 4457 次浏览 0个评论

9月16日,在德国汉诺威国际交通运输博览会媒体预展上,人们在东风汽车展区参观。新华社记者 任鹏飞摄当地时间10月4日,欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。随着表决结果出炉,新关税预计下个月落实并将持续5年。欧方对华加征关税的保护主义做法是对公平竞争原则的严重背离,既违反了世贸组织规则,又干扰了正常的国际贸易秩序。此次反补贴调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧盟委员会主动发起的,缺乏业界普遍支持,成员国之间也存在巨大分歧。德国经济界对这一决定强烈反对,认为此举不利于提升欧洲车企整体竞争力,呼吁欧盟委员会继续与中国进行磋商。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示,这一投票结果将严重损害全球合作,关税所带来的负面影响远甚于其表面的一点好处。穆勒敦促欧盟继续通过谈判找到解决方案,他认为,理想的情况是最终不会真正实施关税,以规避贸易冲突的风险。德国工业联合会总经理坦雅·戈纳也表示,对中国电动汽车征收惩罚性关税的决定,绝不能意味着谈判的结束,欧盟在保护市场的同时,也必须兼顾欧洲工业的利益。欧盟在处理与中国的关系时,应当在保护与开放之间找到平衡。德国汽车经销商与维修协会对投票结果表示遗憾,认为德国政府的立场在欧洲层面没有被认真对待。该协会指出,惩罚性关税并不能真正解决全球贸易公平问题,反而是让消费者为政治买单。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会认为,加征关税不会提高欧洲汽车工业竞争力,希望通过谈判创造公平竞争环境。在处理中欧这一经贸摩擦问题上,中方始终从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发,一直秉持通过对话磋商妥善处理分歧的最大诚意。欧洲业界也不愿意承受贸易摩擦升级带来的苦果。投票结束后,大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等德国汽车制造商纷纷在第一时间作出表态,称对华电动汽车加征关税是“错误做法”,是欧洲汽车工业的“致命信号”,呼吁欧盟委员会在未来几周内与中国继续进行谈判。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示,惩罚性关税对德国汽车行业来说尤其危险。德国汽车大量出口中国市场,德国的许多工作岗位依赖于此,与其用惩罚性关税激起中国的反制,不如找到一种对双方都公平的监管措施,德国政府应该继续对欧盟加征关税采取明确立场,“希望欧盟能够与中方达成协议,寻找对双方都公平的解决方案”。宝马集团董事长齐普策同样反对欧盟对中国电动汽车加征关税,他表示,如今的局面对于欧洲汽车工业来说无疑是致命的,欧中需要迅速找到解决方案,以防止一场最终只有输家的贸易冲突。齐普策强调,德国政府投下反对票,无疑为双方的谈判做足了空间。梅赛德斯-奔驰集团也发表声明表示,反补贴关税会持续削弱欧洲汽车制造业的整体竞争力,而自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。针对欧盟委员会对中国汽车产业采取的贸易保护主义措施,德国巴伐利亚州副州长兼州经济、发展和能源部部长胡贝特·艾旺格表示:“坚决反对对中国电动汽车加征关税,希望中国汽车能够继续出口到欧洲。”艾旺格强调,“欧洲正在考虑限制中国汽车工业的措施,但巴伐利亚州政府并不支持这样的政策。我们主张的是互相支持,而不是相互设置障碍。良性竞争能够促进共同进步,而公平竞争是合作发展的重要基石。在公平竞争的基础上,没有任何因素能够阻碍我们未来进一步深化合作。” (作者:陈希蒙 来源:经济日报)

烧伤妈妈的求医之路:丈夫呼吁,知足常乐,善款使用需有度 关于以军强迫加沙男医生一丝不挂的报道,我们应保持客观和理性的态度,并从人道主义和国际法的角度进行深入探讨。 杨幂沈腾的日常职场奋斗记 **小区底楼房屋改建为“祠堂”现象探究** 青春之力——四名高中生英勇救助七旬落水婆婆的暖心故事 **郭敬明:笔名的艺术与文化的魅力** 日本国会众议院选举:历史时刻的投票开启 刚刚,上交所宣布:“加时”5分钟,节后首日就施行!集合竞价有无变化?到底有何作用?答案来了 消息称苹果放弃开发智能戒指,已内部探索多年 看样板间需要排队!实探国庆假期深圳楼市:有二手房源开始提价,一项目两天卖了6.6亿元

转载请注明来自https://hellozy.vip/news/471979.html,本文标题:欧盟对华电车加税遭德业界反对

百度分享代码,如果开启HTTPS请参考李洋个人博客
每一天,每一秒,你所做的决定都会改变你的人生!
Top